Marques
IAG V3 Top Feed Rails Essence pour 2002-14 Subaru WRX, 07-21 STI, 08-12 Legacy GT, 06-13 Forester XT (Noir)
  • IAG V3 Top Feed Fuel Rails for 2002-14 Subaru WRX, 07-21 STI, 08-12 LGT, 06-13 FXT (Black Finish).
  • IAG V3 Top Feed Fuel Rails for 2002-14 Subaru WRX, 07-21 STI, 08-12 LGT, 06-13 FXT (Black Finish).
  • IAG V3 Top Feed Fuel Rails for 2002-14 Subaru WRX, 07-21 STI, 08-12 LGT, 06-13 FXT (Black Finish).
  • IAG V3 Top Feed Fuel Rails for 2002-14 Subaru WRX, 07-21 STI, 08-12 LGT, 06-13 FXT (Black Finish).
  • IAG V3 Top Feed Fuel Rails for 2002-14 Subaru WRX, 07-21 STI, 08-12 LGT, 06-13 FXT (Black Finish).
  • IAG V3 Top Feed Fuel Rails for 2002-14 Subaru WRX, 07-21 STI, 08-12 LGT, 06-13 FXT (Black Finish).

IAG V3 Top Feed Rails Essence pour 2002-14 Subaru WRX, 07-21 STI, 08-12 Legacy GT, 06-13 Forester XT (Noir)

IAG-AFD-2102BK
COULEUR
358,99 €
TTC
Généralement disponible sous 7 à 10 jours (Sous réserve de disponibilité chez le Fabricant)
Quantité
Disponible sur commande

Description

Les rails de carburant en aluminium Billet IAG Performance V3 Feed Feed avec des entretoises phénoliques sont conçus pour augmenter le plafond de puissance sur le système de carburant de votre Subaru.

Les rails de carburant d'usine fonctionnent en série, ce qui signifie que le carburant de chaque cylindre est livré l'un après l'autre. Au fur et à mesure que la puissance dépasse la marque de 350cv, le rail d'origine n'a souvent pas la capacité de livrer efficacement le carburant au dernier cylindre. En conséquence, ce dernier cylindre peut fonctionner pauvre en carburant, ce qui peut entraîner une défaillance catastrophique.

Les rails de carburant IAG Billet sont conçus pour éliminer ce problème.

Premièrement, nos rails de carburant fonctionnent en format parallèle, chaque cylindre reçoit un carburant égal et correspondant au débit entre les rails et garantit que chaque injecteur voit la même pression de carburant.

Deuxièmement, l'alésage de notre rail est usiné à 5/8 "ID et est conçu pour accepter des raccords de boss en joint torique. Cette configuration augmente considérablement le volume du rail, ce qui signifie que plus de carburant est disponible à des niveaux de puissance plus élevés et les rails IAG ont été testés dans le monde réel à 1000 ch. 

Caractéristiques :

  • Usinage CNC billet aluminum
  • 5/8" Bore I.D. designed to accept -8 O-ring boss fittings
  • 2 piece mounting design (Phenolic Thermo Spacers)
  • Recessed mounting hardware
  • Port intégré pour l'amortisseur de carburant entre les injecteurs
  • Logo IAG gravé



Inclus :

  • (x2) Billet Rail Carburant
  • (x4) Zinc coated M8x30mm socket head cap bolt
  • (x4) Phenolic Spacers Court
  • (x4) Phenolic Spacers Long 
  • (x4) O-rings
  • (x2) Bouchon Hex Head Threadet



Montage confirmé :

  • Injector Dynamics


Montage avec adaptations :

  • Process West TGV Deletes may require 5mm shorter bolts to properly work with the IAG V3 fuel rails. The shorter hardware is not included in our kit. Contact us if you have any questions.


Lignes de carburant :

  • *Raccord et durite doivent être acheté séparemment
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