Référence: IAG-AFD-3010SL
Marque: IAG PERFORMANCE
IAG V2 CNC Top Feed Cales TGV pour 2002-14 Subaru WRX, 07-20 Subaru STI, 07-12 Legacy GT, 06-13 Forester XT (Argent)
Les rails de carburant en aluminium Billet IAG Performance V3 Feed Feed avec des entretoises phénoliques sont conçus pour augmenter le plafond de puissance sur le système de carburant de votre Subaru.
Les rails de carburant d'usine fonctionnent en série, ce qui signifie que le carburant de chaque cylindre est livré l'un après l'autre. Au fur et à mesure que la puissance dépasse la marque de 350cv, le rail d'origine n'a souvent pas la capacité de livrer efficacement le carburant au dernier cylindre. En conséquence, ce dernier cylindre peut fonctionner pauvre en carburant, ce qui peut entraîner une défaillance catastrophique.
Les rails de carburant IAG Billet sont conçus pour éliminer ce problème.
Premièrement, nos rails de carburant fonctionnent en format parallèle, chaque cylindre reçoit un carburant égal et correspondant au débit entre les rails et garantit que chaque injecteur voit la même pression de carburant.
Deuxièmement, l'alésage de notre rail est usiné à 5/8 "ID et est conçu pour accepter des raccords de boss en joint torique. Cette configuration augmente considérablement le volume du rail, ce qui signifie que plus de carburant est disponible à des niveaux de puissance plus élevés et les rails IAG ont été testés dans le monde réel à 1000 ch.
Caractéristiques :
Inclus :
Montage confirmé :
Montage avec adaptations :
Lignes de carburant :
Référence: IAG-AFD-3010SL
Marque: IAG PERFORMANCE
Référence: IAG-AFD-2200-1
Marque: IAG PERFORMANCE
Référence: IAG-AFD-3040SL
Marque: IAG PERFORMANCE
Référence: id90.3 T14 ID1300
Marque: INJECTOR DYNAMICS
Référence: IAG-AFD-3301SLGD
Marque: IAG PERFORMANCE
Référence: IAG-AFD-2212
Marque: IAG PERFORMANCE
Référence: RCM1493
Marque: RCM
Référence: TRP THERMO
Marque: TRP
Gaine Thermique Siliconée Anti-Feu (de 8mm à 50mm)
Référence: IAG-AFD-3302SLBK
Marque: IAG PERFORMANCE
Référence: id90.3 T14 ID1000
Marque: INJECTOR DYNAMICS
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