Description
Le carter d'huile de la série IAG pour la Subaru WRX et STI est conçu de manière unique et CNC usiné pour s'adapter à une large gamme d'applications de rue et de piste. Le moule à huile en aluminium en aluminium a été conçu avec un ajustement pour une plus grande variété d'en-têtes populaires à l'esprit, tout en augmentant la capacité d'huile jusqu'à 30% par rapport à l'OEM. La conception intègre des nageoires de refroidissement pour aider à dissiper la chaleur de l'huile lorsque l'air passe dessus. Le bouchon de vidange d'huile inclus est intégré dans les ailettes de refroidissement inférieures au fond absolu de la casserole pour s'assurer que toute l'huile de déchets est éliminée pendant les changements d'entretien. Le bouchon de vidange d'huile utilise une rondelle d'écrasement de style OEM. Le moule à huile est également fileté avec un port NPT de 1 / 8e pouce pour accepter de nombreux capteurs de température d'huile populaires. La fiche NPT 1/8 pouce est également incluse dans le cas où le port du capteur n'est pas utilisé. La surface de montage des brides supérieures est usinée CNC pour un meilleur montage matériel. La bride dispose d'un joint torique d'étanchéité pour une installation et un retrait plus faciles. La casserole est conçue pour utiliser les joints joints de la jauge Viton de style OEM incluses avec un chanfrein unique pour aider à l'installation de la jauge. Le Baffle de l'huile de la série IAG de compétition est conçu pour limiter le souffle potentiel et empêcher la famine d'huile dans le moteur WRX / STI EJ de votre Subaru pendant le régime élevé et la conduite à forte force G. Le déflecteur de la série de compétitions devrait être utilisé dans des véhicules qui verront le temps de piste, cependant, il est également acceptable de courir cette chicane dans la rue. Le Baffle de la série COMP est configuré avec des vannes à clapet à sens unique Viton qui maintiennent l'huile dans la zone la plus proche du camionnette. En combinant le déflecteur avec les perspectives dans notre plateau de vent en option, l'huile est empêchée de rentrer dans la zone du carter supérieur et est dirigée vers le bas du carter d'huile pour assurer une approvisionnement abondante à la camionnette d'huile. Le déflecteur d'huile intégré d'IAG est conçu pour fonctionner avec le micro IAG V2 ainsi que d'autres camionnettes d'huile populaires.
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