Rails essence parallèle RCM Kit Complet + Régul. RCM STI & Spec-C 2001-2007 Japon Turbo Rotated

Rails parallèle RCM Kit Complet avec Régulateur réglable RCM Kit spécifique pour montage avec Turbo Rotated
Compatible MODELE JAPON UNIQUEMENT : STI SPEC-C uniquement de 2001 à 2002 Turbo Rotated STI (et Spec-C, RA-R ...) de 2003-2007 Turbo Rotated
Contient tout le nécessaire pour le montage Lors du montage de ce kit, nous vous recommandons de remapper votre véhicule après l’installation afin de vous assurer que tous les paramètres d’alimentation du calculateur correspondent.
Les canalisations de carburant parallèles constituent un excellent ajout à tout moteur. Non seulement elles fournissent un volume de carburant plus constant à vos injecteurs, mais elles apportent également des avantages essentiels en matière de sécurité.
Avec la conception du système d'alimentation d'origine Subaru, le carburant est alimenté par une pompe depuis réservoir vers l'avant de la voiture en passant par le filtre à carburant (situé dans le compartiment moteur) avant d'être introduit dans les rampes à carburant. Le carburant est ensuite livré à chaque cylindre un à un, en commençant par le cylindre 4. Le régulateur de pression de carburant (situé au bout de vos rampes de carburant) agit comme une vanne anti-inondation, sauvegardant la pression de carburant pour assurer une bonne alimentation pour chaque cylindre.
L’expérience et la logique nous apprennent qu’un moyen beaucoup plus efficace d’alimenter le moteur serait d’alimenter chaque cylindre avec la même quantité de carburant, en veillant à ce qu’aucun cylindre n'ai "soif" par rapport a un autre. C’est là que la conception d’une rampe parallèle de carburant constitue un moyen beaucoup plus efficace, sûr et réglementé d’alimenter votre moteur.
Avec les kits de rampes d'alimentation parallèles RCM, le carburant sort du filtre à carburant et passe ensuite dans un séparateur en Y qui dirige le carburant vers chaque rail en même temps. Cela résout non seulement le problème d'un cylindre qui tournerait trop pauvre en carburant, mais cela permet également au système de conserver plus de carburant en réserve (grâce au diamètre accru des rails et des conduites de carburant).
Ce kit particulier est conçu pour être utilisé avec un véhicule non modifié où l'objectif principal est de préserver la sécurité du moteur. Fourni avec un support de conversion pour connecter votre régulateur de pression de carburant d'origine, la voiture ne nécessite aucune forme de réglage ni de modification ECU.
Si votre véhicule est modifié pour augmenter la puissance, nous suggérons l'utilisation d'un kit parallèle associé à un régulateur de pression carburant Performance qui permettra un contrôle complet des pressions de carburant là où un plus grand volume de carburant sera requis.
Pièce neuve origine RCM