- Il n'y a plus d'articles dans votre panier
- Livraison gratuit
- Total 0,00 €
- PIECES NEUVES ORIGINE & PERFORMANCE
- PIECES SUBARU
- Impreza GT/STI 1993-2000 (GC8-GF8)
- Fluides / Packs vidange
- Admission d'air
- Alimentation essence
- Allumage
- Carrosserie
- Culasses Joints et Vis
- Distribution galets et courroies
- Direction
- Eclairage
- Echappement et Joints
- Electronique / Capteurs / Sondes
- ECU / Gestion Moteur
- Embrayage
- Filtres
- Freinage
- Intérieur
- Joints Cache Culbuteur
- Joints Moteur
- Moteur
- Moteur / Culasses Performance
- Refroidissement
- Roulements / Moyeu / Porte moyeu
- Suspension
- Transmission
- Turbo
- Impreza 2.0R/WRX/STI 2001-2007 (GDA/GGA/GDB/GGB)
- Fluides / Packs vidange
- Admission d'air
- Alimentation essence
- Allumage
- Carrosserie
- Culasses Joints et Vis
- Distribution galets et courroies
- Direction
- Echappement et Joints
- Eclairage
- Electronique / Capteurs / Sondes
- ECU / Gestion Moteur
- Embrayage
- Filtres
- Freinage
- Intérieur
- Joints Cache Culbuteur
- Joints Moteur
- Moteur
- Moteur / Culasses Performance
- Refroidissement
- Roulements / Moyeu / Porte moyeu
- Suspension
- Transmission
- Turbo
- Impreza Diesel/2.0R/WRX/STI 2008-2014 (GR/GV/GE/GH)
- Fluides / Packs vidange
- Admission d'air
- Alimentation essence
- Allumage
- Carrosserie
- Culasses Joints et Vis
- Distribution galets et courroies
- Direction
- Echappement et Joints
- Eclairage
- Electronique / Capteurs / Sondes
- Embrayage
- Filtres
- Freinage
- Intérieur
- Joints Cache Culbuteur
- Joints Moteur
- Moteur
- Moteur / Culasses Performance
- Refroidissement
- Roulements / Moyeu / Porte moyeu
- Suspension
- Transmission
- Turbo
- WRX STI 2015-2021 (VA)
- Fluides / Packs vidange
- Alimentation essence
- Admission d'air
- Allumage
- Carrosserie
- Culasses Joints et Vis
- Distribution galets et courroies
- Direction
- Echappement et joints
- Electronique / Capteurs / Sondes
- Embrayage
- Filtres
- Freinage
- Intérieur
- Joints Cache Culbuteur
- Joints Moteur
- Moteur
- Moteur / Culasses Performance
- Refroidissement
- Suspension
- Roulements / Moyeu / Porte moyeu
- Transmission
- Turbo
- BRZ 2011-2020 (ZC6)
- FORESTER
- LEGACY / OUTBACK
- LEVORG
- AUTRES MODÈLES
- Impreza GT/STI 1993-2000 (GC8-GF8)
- PIECES MITSUBISHI
- PIECES HONDA
- PIECES MAZDA
- PIECES NISSAN
- PIECES TOYOTA
- PIECES SUBARU
- PIECES OCCASION
- JANTES / PNEUS & ACCESSOIRES
- JANTES
- 7Twenty
- 59°North
- American Racing Vintage
- Apex
- Autostar
- BBS
- Black Rhino
- CONCAVER
- ENKEI
- GReddy
- FIFTEEN52
- GRAM LIGHTS
- Fuel
- D101 Zephyr Beadlock
- D437 Contra
- D508 Octane
- D515 Pump
- D517 Krank
- D531 Hostage
- D538 Maverick
- D546 Assault
- D557 Anza
- D558 Anza
- D560 Vapor
- D561 Crush
- D564 Beast
- D569 Vapor
- D576 Assault
- D579 Vector
- D584 Recoil
- D595 Sledge
- D596 Sledge
- D600 Vector
- D601 Vector
- D612 Stroke
- D615 Contra
- D616 Contra
- D617 Podium
- D618 Podium
- D630 Tactic
- D632 Zephyr
- D633 Zephyr
- D634 Zephyr
- D643 Contra
- D644 Contra
- D645 Stroke
- D664 Shok
- D665 Shok
- D666 Shok
- D667 Nitro
- D668 Nitro
- D669 Nitro
- D670 Tech
- D671 Tech
- D672 Tech
- D673 Blitz
- D674 Blitz
- D675 Blitz
- D679 Rebel
- D680 Rebel
- D681 Rebel
- D689 Torque
- D691 Triton
- D693 Blitz
- D694 Covert
- D695 Covert
- D696 Covert
- D697 Kicker
- D700 Ammo
- D701 Ammo
- D702 Ammo
- D704 Siege
- D705 Siege
- D706 Siege
- D709 Rogue
- D710 Rogue Platinum
- D711 Rage
- D712 Rage
- D713 Rage Platinum
- D714 Contra Platinum
- D716 Covert
- D718 Heater
- D720 Heater
- D723 Militia
- D726 Militia
- D733 Warp
- D740 Runner
- D741 Runner
- D742 Runner
- D750 Block
- D751 Block
- D752 Block
- D753 Reaction
- D754 Reaction
- D755 Reaction
- D757 Trigger
- D758 Trigger
- D759 Trigger
- D765 SFJ
- D766 Rush
- D769 Twitch
- D770 Twitch
- D771 Twitch
- D772 Twitch
- D784 Unit
- D785 Unit
- D786 Unit
- D804 Flame
- D805 Flame
- D806 Flame
- D810 Syndicate
- D811 Syndicate
- D812 Syndicate
- D813 Syndicate
- D826 Traction
- D832 Cycle
- D833 Cycle
- D835 Cycle
- JAPAN RACING
- KONIG
- LP Aventure
- KMC
- KM100 Sync
- KM101 Tempo
- KM102 Signal
- KM229 Machete Crawl Beadlock
- KM235 Grenade Crawl Beadlock
- KM444 Mesa Forged Beadlock
- KM535 Grenade Off-Road
- KM540 Recon
- KM541 Dirty Harry
- KM542 Impact
- KM544 Mesa
- KM545 Trek
- KM548 Chase
- KM549 GRS
- KM708 Bully
- KM716 Nomad
- KM717 Bully OL
- KM718 Summit
- KM719 Canyon
- KM722 Technic
- KS138 Impact UTV
- KS235 Grenade Beadlock
- MOMO
- Motegi
- MSW
- Niche
- OZ RACING
- Zeus
- Ares
- Alleggerita HLT
- Challenge HLT
- Cortina
- Formula HLT
- Gran Turismo HLT
- Hyper GT HLT
- Hyper XT HLT
- Hyper XT HLT Offroad
- Indy HLT
- Italia 150
- Leggenda
- Leggera HLT
- Montecarlo HLT
- Omnia
- Rally Racing
- Rally Racing Van
- Rally Raid
- Superforgiata
- Superturismo Aero
- Superturismo Dakar
- Superturismo Evoluzione WRC
- Superturismo GT
- Superturismo LM
- Superturismo WRC
- Ultraleggera
- Ultraleggera HLT
- ROTA
- Aleica
- Armour
- AR10
- Barricade
- BDR
- Blitz
- BM8
- Boost
- Cup
- CVO
- D154
- D2EX
- Delta
- DTL
- Dyna
- EG6
- ESH
- Faster
- FF01
- FF02
- FF03
- Fighter
- Flashback
- Gauntlet
- Force
- Forum
- Formula
- Force2
- Genesis
- GKR
- GR6
- GRA
- Gravel
- Grid
- Grid Max
- Grid V
- Grid Van
- Grid X
- Grid2
- GT3
- GTR
- GTR-D
- Hachi
- HM3
- Infinity
- JVEE
- K7
- KBF
- Kensei
- Kudos
- Kyusha
- LC818
- LC888
- Loaded
- Loaded02
- Loaded03
- Maverick
- MC3
- MD
- Mesh
- Munich
- MXR
- Nomad
- OS Mesh
- P1R
- Pro R
- PSD
- PWR
- R20
- Raptor
- Razor
- RB
- RB-R
- RB-X
- Recce
- Reeve
- RKR
- RM100
- RM200
- RSS
- RT5
- R-Spec
- Slipstream
- Spec8
- Speciale
- Sprint
- SS10
- Strike
- Surge
- T2R
- TBT
- TFS-4X4
- TFS3
- TFS4
- Titan
- Torque
- Torsen
- Type T
- Vios
- Wired
- X04
- Zero
- 879
- ROTIFORM
- SPARCO
- SSR
- TSW
- US Mag
- XD
- YOKOHAMA
- ACCESSOIRES
- JANTES
- HABITACLE / BAQUETS / MANOMETRES / VOLANTS
Marques
Description
Séparateur Air / Huile PERRIN pour TMIC
CONDUITE A GAUCHE SEULEMENT
Couleur au choix (option bas de page) : Noir ou Rouge Livré avec doc de montage complète avec photos et tout le nécessaire de montage, durites raccords etc ...
Compatible : WRX 2008-2011 avec intercooler origine (TMIC) STI 2001-2021 avec intercooler origine (TMIC)
Le séparateur Air / Huile PERRIN n'est pas un récupérateur d'huile dit "Catch Can". Les Catch Can capturent les vapeurs d'eau et d'huile circulant dans les reniflard en remplissant un récipient qui récupère un mélange huileux collant. Il doit donc être vidé régulièrement. Le séparateur Air / Huile PERRIN, sépare l'huile moteur de la vapeur d'eau et permet à l'huile de retourner dans le moteur. L'huile qui pénètre dans le séparateur depuis le bloc moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à travers le corps entier du séparateur, en passant le long de quatre cloisons formant une superficie d'environ 322 cm². Les parois à chicanes multiples de conception compacte simulent la superficie d'un séparateur qui serait de 35cm de hauteur !
Le séparateur Air / Huile PERRIN Performance piège l'huile des reniflards du bloc moteur avant qu'il n'entre dans l'admission, ce qui augmente l'efficacité de l'intercooler et réduit les risques de cliquetis, en réduisant la quantité d'huile déposée dans votre intercooler et votre système d'admission ! Lorsque l'huile s'accumule à l'intérieur de votre Intercooler, son rendement diminue en raison d'une moins bonne dissipation de la chaleur de votre moteur. Cela entraîne une perte de puissance et du cliquetis qui peuvent endommager votre moteur.
Il réduit également l'accumulation de carbone dans la chambre de combustion, les soupapes d'admission et dans votre conduit d'admission. D'origine ces vapeurs du bloc sont recyclée vers l'admission pour être ingéré par le moteur, mais ce faisant, cela laisse des dépots dans les conduits d'admission, les soupapes d'admission et l'intercooler. Cela s'accumule avec le temps, ce qui entraîne une perte de puissance et une usure supplémentaire de votre train de soupapes.
Au fur et à mesure que l'huile s'accumule sur toutes les cloisons, la gravité la tire vers le bas de la boîte où elle se déverse vers le bloc moteur tandis que la vapeur d'eau et l'air fusionnent avec l'air de l'admission et sont réintroduit dans le moteur. Cela signifie qu'il n'y a pas de maintenance ou d'entretien (inutile de le vider)
Pièce neuve origine PERRIN
Couleur au choix (option bas de page) : Noir ou Rouge Livré avec doc de montage complète avec photos et tout le nécessaire de montage, durites raccords etc ...
Compatible : WRX 2008-2011 avec intercooler origine (TMIC) STI 2001-2021 avec intercooler origine (TMIC)
Le séparateur Air / Huile PERRIN n'est pas un récupérateur d'huile dit "Catch Can". Les Catch Can capturent les vapeurs d'eau et d'huile circulant dans les reniflard en remplissant un récipient qui récupère un mélange huileux collant. Il doit donc être vidé régulièrement. Le séparateur Air / Huile PERRIN, sépare l'huile moteur de la vapeur d'eau et permet à l'huile de retourner dans le moteur. L'huile qui pénètre dans le séparateur depuis le bloc moteur tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à travers le corps entier du séparateur, en passant le long de quatre cloisons formant une superficie d'environ 322 cm². Les parois à chicanes multiples de conception compacte simulent la superficie d'un séparateur qui serait de 35cm de hauteur !
Le séparateur Air / Huile PERRIN Performance piège l'huile des reniflards du bloc moteur avant qu'il n'entre dans l'admission, ce qui augmente l'efficacité de l'intercooler et réduit les risques de cliquetis, en réduisant la quantité d'huile déposée dans votre intercooler et votre système d'admission ! Lorsque l'huile s'accumule à l'intérieur de votre Intercooler, son rendement diminue en raison d'une moins bonne dissipation de la chaleur de votre moteur. Cela entraîne une perte de puissance et du cliquetis qui peuvent endommager votre moteur.
Il réduit également l'accumulation de carbone dans la chambre de combustion, les soupapes d'admission et dans votre conduit d'admission. D'origine ces vapeurs du bloc sont recyclée vers l'admission pour être ingéré par le moteur, mais ce faisant, cela laisse des dépots dans les conduits d'admission, les soupapes d'admission et l'intercooler. Cela s'accumule avec le temps, ce qui entraîne une perte de puissance et une usure supplémentaire de votre train de soupapes.
Au fur et à mesure que l'huile s'accumule sur toutes les cloisons, la gravité la tire vers le bas de la boîte où elle se déverse vers le bloc moteur tandis que la vapeur d'eau et l'air fusionnent avec l'air de l'admission et sont réintroduit dans le moteur. Cela signifie qu'il n'y a pas de maintenance ou d'entretien (inutile de le vider)
Pièce neuve origine PERRIN
16 other products in the same category:
Price
€599.00
Available to order
Price
€7.90
In stock
Reference: 22680AA360
Brand: SUBARU
Débitmètre SUBARU Impreza Atmo 2006-2011 Legacy Atmo 2005-2014 Forester Atmo 2006-2010
Price
€239.00
Available to order
Price
€445.00
Available to order
Price
€59.00
Available to order
Reference: 70186
Brand: BLITZ
Dump Valve Réglable BLITZ Venturi Drive Super Sound Blow WRX/STI 2001-2014
Price
€329.00
Available to order
Reference: TS-0205-1315
Brand: TURBOSMART
BOV5 SS TURBOSMART BLUE SUBARU WRX/STI 2001-2020 / FORESTER 2003-2007
Price
€359.94
Available to order
Reference: IAG-AFD-1001
Brand: IAG PERFORMANCE
IAG 3 Inch Aluminum MAF Mounting Flange for 2008-14 Subaru WRX, 2008-21 STI, 2009-13 FXT.
Price
€172.99
Available to order
Price
€379.00
Available to order
Reference: 14075AA161 14075AA160
Brand: SUBARU
Joint Collecteur d'admission vers TGV SUBARU WRX/STI 2001-2022
Price
€7.90
In stock
Price
€339.00
In stock
Price
€71.99
Available to order
Price
€308.58
Available to order
Price
€50.00
Available to order
Price
€729.00
Available to order
Price
€495.00
Available to order