Brands
IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX
  • IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX

IAG 600 FA20F DIT Timed Long Block Engine for 2015-21 WRX

IAG-ENG-4110
€18,866.99
VAT included
Quantity
Out-of-Stock

Description
L'ensemble de blocs longs Built 600 Subaru FA20F (DIT) fabriqué à la main IAG est un moteur de couverture de soupape complet, couvercle de soupape, chronométré. Ces moteurs offrent une facilité d'installation importante pour les clients à la recherche d'un package complet de moteur "Drop-In" pour leur WRX 2015+. Tous les composants inclus sont nouveaux et il n'y a jamais de charge de base requise. Lorsqu'une tige OEM se casse, elle provoque des dommages catastrophiques à l'intérieur du moteur. Le bloc long IAG 600 comprend des bielles de connexion IAG Spec H avec du matériel ARP 2000, qui sont une mise à niveau significative des composants OEM. Chaque bloc courte WRX de chaque étape 2 propose des pistons forgés IAG Spec Je FSR 86,1 mm. Ces 2618 pistons à haute résistance en alliage T6 ont été spécifiquement conçus pour soutenir des pressions cylindriques accrues qui viennent avec plus de boost. Les pièces de redire FSR réduisent la masse et l'usure causées par la friction sans sacrifier la force. Les pistons sont fixés aux tiges avec .905 x 2,250 "x .150" mur 9310 Pin de poignet en acier à outils avec verrous à arc TRU. Le package de tête d'étape 1 commence par la toute nouvelle pièce à tête AW20 WRX OEM qui comporte notre travail de vanne à angle multiples qui convient aux caractéristiques d'écoulement des nouvelles vannes GSC. Les ponts de tête sont refacés puis nettoyés par ultrasons. Ensuite, la partie inférieure des têtes est réassemblée à l'aide de ressorts et de retenus de soupape cylindriques Kelford Dual Cylindrical ainsi que de nouveaux joints de tige de soupape GSC Viton. L'accouplement des têtes vers le bloc est les joints de tête OEM et les goujons de tête de 11 mm ARP 2000. Les têtes de l'étape 1 présentent également les nouveaux arbres à cames 264-EZ de Kelford, qui ont été prouvés pour ajouter une bosse importante de puissance sur la gamme Rev sans sacrifier la conduite. Le cil de soupape est mesuré et de nouvelles couvertures de soupape OEM sont ajoutées. La réalisation du bloc long, de nouveaux composants de synchronisation OEM et un couvercle de chaîne de synchronisation Subaru FA20 avec pompe à huile intégrée sont installés. Les instructions de cambriolage de l'IAG doivent être suivies et le bloc long doit être installé professionnellement pour la garantie de fabrication de 12 mois / 12 000 milles.
16 other products in the same category: