Descrizione
La sous-arus de génération précédente qui utilise des injecteurs d'alimentation latérale est limitée à des tailles d'écoulement spécifiques ainsi qu'à une dépense importante pour convertir complètement le système en alimentation supérieure. IAG fournit une simple solution ferroviaire de carburant qui réduit le coût de conversion en injecteurs d'alimentation supérieurs sur les STI plus anciens, les Foresters XT et les GT hérités. Le kit de conversion vous permet de maintenir en place vos TGV de flux latéral, échangez simplement dans nos boss de conversion d'injecteurs, de nouveaux rails de conversion, du matériel et votre choix d'injecteurs d'alimentation supérieurs. Le kit de conversion de rail de carburant IAG Performance Feed to Top Feed est conçu pour augmenter le plafond d'alimentation du système de carburant de votre Subaru. Les rails de carburant d'usine fonctionnent dans une série, ce qui signifie que le carburant de chaque cylindre est livré après l'autre. Au fur et à mesure que la puissance dépasse la marque de 350Whp, le rail d'origine n'a souvent pas la capacité de livrer efficacement le carburant au dernier cylindre. En conséquence, ce dernier cylindre peut fonctionner Lean, ce qui peut entraîner une défaillance catastrophique. Les rails de carburant IAG Billet sont conçus pour éliminer ce problème. Premièrement, nos rails de carburant fonctionnent en format parallèle, chaque berge de cylindre reçoit un carburant égal, correspondant au débit entre les rails pour garantir que chaque injecteur voit la même pression de carburant. Deuxièmement, l'alésage de notre rail est usiné à 5/8 "ID et est conçu pour accepter des raccords de boss joint toriques. Cette configuration augmente considérablement le volume du rail, ce qui signifie que plus de carburant est disponible à des niveaux de puissance plus élevés. Ceux-ci Les rails de carburant ont été testés dans le monde réel à 850 ch. Les rails de carburant sont conçus et fabriqués à l'installation IAG à Westminster, Maryland. Les rails sont usinés à partir d'un bloc solide d'aluminium 6061 billette et comportent une finition anodisée noire avec le logo marqué IAG Laser IAG au sommet.
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