IAG Stage 2 FA20 Subaru Short Block for 2013-20 BRZ / FR-S / GT86 (10.5:1 Compression Ratio).

IAG Stage 2 FA20 Bloc court Le bloc court IAG Stage 2 commence par de nouvelles moitiés du boîtier de moteur BRZ Subaru FA 2.0L qui sont usinées pour améliorer l'huile. Ensuite, le boîtier est ennuyé et perfectionné à 86,1 mm sur notre Sunnen SV-30 en interne Le bouteille de cylindre automobile le plus avancé disponible. Le processus de perfection interne d'IAG est capable de fixer des dégagements de piston sur les paroi plus serrés pour un moteur de course plus silencieux. Le bloc court est mesuré et assemblé à l'aide d'un nouveau vilebrequin FA20 WRX / BRZ Subaru qui est apparié aux roulements principaux King. Brian Crower H-Bods H avec des boulons de tige ARP2000 est utilisé avec des roulements King ou ACL. Les moitiés du boîtier sont scellées avec de nouveaux boulons de boîtier OEM et de scellant. Enfin, une compression inférieure IAG-SPEC 86,1 mm 10,5: 1 Ratio de compression Les pistons forgés sont spécifiques et installés avec une bougie d'huile OEM terminant le bloc court. Le rapport de compression inférieur est bon pour les applications de conversion d'induction forcée BRZ / FR-S.