IAG Performance Adjustable Timing Idler Kit for EJ20/EJ25 Subaru WRX, STI, Legacy GT, Forester XT.

IAG est ravi d'annoncer que nous avons acquis les droits sur les galet de distribution à synchronisation réglable de LIC Motorsport. Dans le but de continuer à offrir un produit extrêmement populaire et éprouvé à la communauté Subaru, IAG a contacté LIC au début de 2020 avec l’intention d’étendre ses offres au réseau croissant de clients de détail et de gros d’IAG. Une fois les conditions convenues, quelques modifications et ajustements de conception très mineurs ont été apportés au produit.

Les galets de distribution ont été développés et largement testés et éprouvés dans le cadre du programme LIC Time-Attack. Au cours de la dernière décennie, les galets excentriques sont devenus la norme des installateurs dans les applications street et dans le sport automobile, jouant un rôle utile en ramenant les arbres à cames dans le bon alignement avec les culasses ou les blocs qui ont été refaits ou comportent des joints de culasse plus épais.

Le kit de pignon de distribution réglable IAG Performance est spécifiquement destiné à aligner correctement les arbres à cames sur les culasses et/ou blocs Subaru EJ20/EJ25 qui ont été refaits (« Réduction » de la longueur du bloc long), ou à utiliser des joints de culasse plus épais (« Augmentation » de la longueur du bloc long). ). La possibilité d'ajuster et d'aligner correctement les cames est recommandée pour toute Subaru de performance.

Le produit est usiné CNC avec précision et assemblé à la main en interne. Chaque galets comporte un hexagone usiné de 10 mm permettant à votre douille de le maintenir en place pendant que vous ajustez le calage de la courroie de distribution à la perfection. Les galets sont gravés du logo IAG sur le devant et sont fabriqués selon les tolérances strictes du fabricant d'origine.

Comment tout cela fonctionne :

Galet n°1 : Une fois réglée, ce galet supérieur affecte les cames d'admission/d'échappement DROITES (côté passager).
Galet n°2 : Une fois réglée, ce galet inférieure affecte les cames d'admission/d'échappement GAUCHE (côté conducteur).

Le kit galets réglables est conçu pour les long blocs dont la longueur totale a été réduite en raison du resurfaçage des culasses lors d'une reconstruction ou de la rectification du plan de joint du bloc et/ou des deux. Lorsque ce processus est effectué, cela retarde effectivement le timing, car la courroie n'a pas changé de longueur et quelque chose doit compenser cette différence de jeu (le tendeur ne peut pas faire grand-chose). De même, si vous utilisez des joints de culasse plus épais, le même problème est présent (juste vice versa, ce qui augmente la longueur totale du bloc).

Comprend :

(x2) Galet de qualité OEM avec excentriques usinés CNC (conception à roulement à rouleaux unique)
(x2) Boulons plaqués zinc M10

Installer l'avertissement et la maintenance :

Une installation professionnelle par des installations connaissant bien les versions de moteurs Subaru est fortement recommandée.
À aucun moment, ces galets ne doivent être utilisés au maximum et utilisés comme moyen de suffire à un bloc/à des têtes de mauvaise qualité qui ont été trop usinées. Les galetsne doivent jamais être utilisés pour synchroniser des composants qui sont désalignés de plus d'une dent. Un moteur qui tombe en panne de plus d’une dent présente d’autres problèmes sous-jacents.
L'inspection des zones filetées d'où les anciens rouleaux se sont détachés est essentielle. Une défaillance catastrophique peut résulter d'une mauvaise exécution de ce travail.
Les galets devraient être remplacés tous les 100 000 km !
Sur les voitures de course/piste ils doivent être idéalement remplacées chaque année et/ou à chaque démontage du moteur.