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Turbo Hybride TURBO DYNAMICS MDX555-500
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Turbo Hybride TURBO DYNAMICS MDX555-500

MDX555-500
TRAITEMENT CERAMIQUE BLANC
PAPILLON
2 139,00 €
TTC
Généralement disponible sous 5 à 7 jours (Sous réserve de disponibilité chez le Fabricant)
Quantité
Disponible sur commande

Description
Turbo Hybride TURBO DYNAMICS MD555-500 Capable de 500cv idéal moteur 2.5L Entrée admission en 76mm

Ce turbo hybride est conçu pour monter en lui et place du turbo origine sans modification et permet de faire évoluer toutes les Subaru Impreza avec turbo single scroll. Les turbos sont livrés avec une garantie de 2 ans et un kit complet de montage inclus dans le prix.
Le turbocompresseur hybride MDX555 remplace le célèbre turbo MD555 pour Subaru et comprend les mêmes spécifications avec l'avantage supplémentaire d'utiliser désormais une roue du compresseur billet forgé (taillé dans la masse). Cette spécification est prouvée pour produire +500 ch

SPÉCIFICATIONS :
- La coquille de la turbine est spécialement conçu par Turbo Dynamics pour reproduire les tolérances rigoureuses des coquilles origine IHI ainsi qu'un flux d'air amélioré pour de meilleures performance en terme de spool (temps de réponse) et de puissance.
- Turbo Dynamics a conçu une roue de compresseur billet forgé spéciale offrant une résistance améliorée, un poids plus léger et un flux amélioré par rapport aux éléments en fonte d'origine. Conçu pour fabriquer +500cv tout en offrant un spool identique à l'origine. - Garrett "Ballistic Concepts" CHRA à double roulement à billes
- Coquille compresseur spécialement conçue par Turbo Dynamics avec sortie standard ou pour papillon électronique (2006+) avec une entrée en 76mm pour un flux d'air maximisé
- Actuateur de wastegate avec réglage standard à 1,2 bar
- Turbocompresseur entièrement conçu sur des normes du sport automobile
- Pression maximum recommandé est de 1.9b à 2.0b (28 à 30 P.S.I.)
- Kit de montage complet inclus

OPTION DISPONIBLES (MERCI DE CHOISIR EN BAS DE PAGE) :
- Compresseur pour Papillon à Câble ou Electronique
- Revêtement/Traitement en céramique Zircotec Thermal Barrier (blanc) pour réduire les températures sous le capot et minimiser les pertes de performance (comme illustré)
- Roulement Type Motorsport avec support en bronze pour remplacer l'équipement d'origine en résine phénolique
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