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Boitier de contrôle DCCD - SPIIDER - Manuel/Automatique
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Boitier de contrôle DCCD - SPIIDER - Manuel/Automatique

DCCDPro Universal Controller
OPTIONS AFFICHAGE DCCD
OPTION FREINAGE PIED GAUCHE
SIGNAL POSITION PAPILLON
OPTION VSS PRO
699,00 €
TTC
Généralement disponible sous 5 à 7 jours (Sous réserve de disponibilité chez le Fabricant)
Quantité
Disponible sur commande

Description

Boitier de contrôle DCCD Pro - Manuel et Automatique
Nouvelle génération "SPIIDER"

Ce boitier électronique permet de faire une gestion du système DCCD, nécessaire lorsque vous installez une transmission DCCD sur votre auto qui n'est pas équipé à l'origine du DCCD.

La gestion manuelle se fait a l'aide d'une molette de réglage depuis l'habitacle et en temps réel, et permet une répartition fine du couple entre le train avant et le train arrière.

En tournant la molette dans le sens de l'aiguille d'une montre la force de blocage du différentiel central augmente (typé 4 roues motrices).

En tournant la molette dans le sens inverse de l'aiguille d'une montre la force de blocage du différentiel central diminue (typé propulsion).


Il est également possible de passer en mode automatique à l'aide d'un interrupteur pour une gestion automatique ce qui permet d'avoir en permanence la meilleure motricité possible en temps réel. La gestion automatique se fait à l'aide du signal de la position du capteur de papillon et à l'aide du capteur de G fournis avec le boitier DCCD.

Cette gestion automatique est meilleure que la gestion d'origine Subaru, elle permet des réglages plus fins et plus agressif

OPTION VSS PRO :

Cette option permet de faire fonctionner le compteur de vitesse lorsqu'une boite de vitesse STI 2008+ est installé sur les versions précedentes. Les boite de vitesse STI 2008+ n'on plus de capteur de vitesse dans la boite mais sur la piste magnétique ABS du moyeux/roulement. Sur les véhicule équipé d'un capteur de vitesse dans la boite il est impératif d'avoir cette option pour avoir l'information vitesse au compteur, sans cela il n'y aura pas de vitesse au compteur.

Compatible avec les boites 5 vitesses DCCD et les boites 6 vitesses DCCD Origine Europe, Japon, Australie et US

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