Description
Carters moteur closed deck EJ25
Aluminium taillé dans la massé (Billet)
Peut être livré en alu brut non peint, anodisé Or ou anodisé Bleu
Compatible Subaru Turbo : Impreza, Forester, Legacy
En utilisant la même technologie de pointe que pour le bloc taillé dans la masse Willall pour les Nissan GT-R, les carters moteur EJ aluminium taillé dans la masse IAG cherche à changer le marché de la performance Subaru en réinventant l'EJ et en abordant pratiquement toutes les faiblesses qui existent dans les montages moteurs extrême-performance
SPECIFICATIONS :
- Usiné à partir de bloc solides d'Aluminium de qualité aérospatiale (6061-T6)
- Chemises Ductile Darton
- Usinage pour montage visserie culasses en 14mm
- Augmentation de l'épaisseur du matériau dans tous les points faibles connus (autour des vis de culasses, sur le haut des cylindres)
- Unique renforcement à 4 boulons sur le haut des cylindres
- Les filetages sont laminés dans le bloc plutôt que d'être classiquement coupé pour une résistance beaucoup plus forte
- Fonctionnement complet du système de refroidissement
- Optimisation des galeries d'eau et galeries d'huile pour un écoulement / flow amélioré et moins de mousse / turbulence
- Permet le remontage de tous les accessoires d'origine (DA, Clim, etc.)
- Plusieurs fois plus rigide et plus résistant que les carters origine Subaru
- Usinage de précision pour une finition de surface supérieure
- Hard Anodized pour éviter marquage ou contrainte
NE COMPRENDS PAS :
- Visserie et joints carter moteur
- Visserie culasses 14mm
- Ensemble mobile : Vilebrequin, coussinets, bielles, pistons ...
Vendu séparément
OPTIONS POSSIBLE :
- Usinage O ring (voir photos)
- Ré-alésage a la côte choisi
- Montage ensemble mobile
NOUS CONTACTER POUR LA CUSTOMISATION et OPTIONS DE CE MOTEUR (MONTAGE, VILEBREQUIN, BIELLES, PISTONS ...)
