839.00€

Rails essence parallèle Conversion Top Feed RCM
Kit Complet + Régulateur RCM
GT/STI 1997-1998 Turbo Rotated


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Rails parallèle RCM Kit Complet avec Régulateur réglable RCM
Pour conversion injecteurs Top Feed

Kit spécifique pour montage avec Turbo Rotated
(Photo générique collecteur admission version 1999-2000)

Compatible :
GT et STI de 1997 à 1998 (V3-V4) avec Turbo Rotated

Contient tout le nécessaire pour le montage
Lors du montage de ce kit, nous vous recommandons de remapper votre véhicule après l’installation afin de vous assurer que tous les paramètres d’alimentation du calculateur correspondent.

Les canalisations de carburant parallèles constituent un excellent ajout à tout moteur. Non seulement elles fournissent un volume de carburant plus constant à vos injecteurs, mais elles apportent également des avantages essentiels en matière de sécurité.

Avec la conception du système d'alimentation d'origine Subaru, le carburant est alimenté par une pompe depuis réservoir vers l'avant de la voiture en passant par le filtre à carburant (situé dans le compartiment moteur) avant d'être introduit dans les rampes à carburant. Le carburant est ensuite livré à chaque cylindre un à un, en commençant par le cylindre 4. Le régulateur de pression de carburant (situé au bout de vos rampes de carburant) agit comme une vanne anti-inondation, sauvegardant la pression de carburant pour assurer une bonne alimentation pour chaque cylindre.

L’expérience et la logique nous apprennent qu’un moyen beaucoup plus efficace d’alimenter le moteur serait d’alimenter chaque cylindre avec la même quantité de carburant, en veillant à ce qu’aucun cylindre n'ai "soif" par rapport a un autre. C’est là que la conception d’une rampe parallèle de carburant constitue un moyen beaucoup plus efficace, sûr et réglementé d’alimenter votre moteur.

Avec les kits de rampes d'alimentation parallèles RCM, le carburant sort du filtre à carburant et passe ensuite dans un séparateur en Y qui dirige le carburant vers chaque rail en même temps. Cela résout non seulement le problème d'un cylindre qui tournerait trop pauvre en carburant, mais cela permet également au système de conserver plus de carburant en réserve (grâce au diamètre accru des rails et des conduites de carburant).

Ce kit particulier est conçu pour être utilisé avec des véhicules modifiés où le contrôle du carburant est primordial pour le maintien de la puissance et la sécurité du moteur. Le régulateur de pression de carburant RCM ajouté permettra un contrôle maximum du carburant avec une restriction de débit minimale absolue pour les moteurs d’une puissance inférieure ou égale à 1500 CV. Développé avec une technologie avancée pour permettre un contrôle précis de la pression de carburant a tout les niveaux, ce régulateur permet à votre pompe à carburant de pousser plus, de consommer moins de courant et de toujours répondre aux demandes de volume de carburant sans creep.

Fabriqués en aluminium extrudé T6061 et finis en anodisation noire de qualité militaire, chaque rail est fourni avec des raccords mâles en acier inoxydable -6, prêts à être raccordés à vos conduites de carburant tressées. Le kit contient également tous les supports de montage nécessaires, des vis hexagonales en acier inoxydable et des joints toriques en caoutchouc pour permettre une installation complète.

Pièce neuve origine RCM

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