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Collecteur Admission PROCESS WEST
Montage Inversé - Black
WRX/STI 2001-2005


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Collecteur Admission Process West
Montage : Inversé
Couleur : Black

Compatible :
WRX et STI de 2001 à 2005

- Corps aluminium taillé dans la masse
- Conduits d'admission avec cornets aluminium taillés dans la masse
- Tubes cintrés par commande numérique
- Installation nécessitant la suppression du compresseur de climatisation
- Compatible avec les cales TGV origine Subaru
- Cales de Suppression des TGV Process West disponibles séparément

Les collecteurs taillés dans la masse de la gamme Process West sont une manifestation incontournable de ce qui est possible de faire sous le capot d'une WRX / STI lorsque l'esthétique parfaite rencontre une performance haut de gamme.
Ce que vous voyez ici est le résultat d'années de recherche et de tests, de prototypes multiples et d'une refonte totale de la gamme originale "Corsa Veloce".
Disponibles en deux configurations majeures, ils sont dotés d'un corps aluminium complètement taillé dans la masse avec des cornets d'admission en aluminium généreux taillés dans la masse également ainsi que des composants de tubes avec cintrage CNC, poli et à paroi épaisse.
L'ensemble est soudé avec précision au TIG haut de gamme et convient à des applications boostées jusqu'à 7bars de pression.
Aucun autre produit ne se rapproche de ce niveau de résistance et de détail.
La gamme est modulaire pour convenir à tout les modèles SUBARU, des GC8 1999 aux dernières WRX et STI avec tous les papillons d'admission d'origine Subaru ou les papillons taillé dans la masse Hypertune de 3 pouces (76mm).
Les papillons personnalisées sont disponibles sur demande spéciale.

C'est le summum des systèmes d'induction pour la gamme Subaru WRX / STI. La combinaison du volume d'admission et de la longueur des tubes d'admission a été optimisée pour un couple brutal à bas et moyen régimes, tout en augmentant la puissance à haut régime de façon agressive.
Les performances sont inégalées comparé aux autres produits/marques existantes sur le marché.
Le gain avec une auto complétement d'origine est assez élevé et est de l'ordre de 10%.
Nous recommandons le collecteur en version montage inversé pour les autos hautement préparée et ne nécessitant pas de système de climatisation.
Pour les voitures nécessitant encore plus de puissance dans la plage haut régime, il existe des cales TGV Process West plus courte que l'origine (67mm contre 79mm d'origine)

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